Cette session nous permettra d’explorer à travers neuf cas d’études internationaux les différentes stratégies de mise en valeur de patrimoines industriels ainsi que leurs impacts sur les communautés et leur territoire.  L’analyse de musées, d’espaces culturels, de parcours et d’aménagements urbains sera l’occasion de mettre en relief les questionnements d’identité, de sens, de pertinence et d’impacts qui animent l’ensemble des acteurs de ce patrimoine en transformation.  ...

Cette session nous permettra d’explorer à travers neuf cas d’études internationaux les différentes stratégies de mise en valeur de patrimoines industriels ainsi que leurs impacts sur les communautés et leur territoire.  L’analyse de musées, d’espaces culturels, de parcours et d’aménagements urbains sera l’occasion de mettre en relief les questionnements d’identité, de sens, de pertinence et d’impacts qui animent l’ensemble des acteurs de ce patrimoine en transformation.  ...

Pays continent, dont l’industrialisation s’est amorcée dès le 19e siècle, le Canada a vu à la faveur entre autres de la désindustrialisation et de la requalification urbaine, des pans importants de son patrimoine industriel être altérés ou encore détruits. Cela étant dit, même ainsi, il n’en demeure pas moins que ce pays possède encore aujourd’hui un patrimoine industriel significatif. Or, le Canada étant une confédération, la protection et la sauvegarde de cet héritage industri...

Cette session nous permettra d’explorer à travers neuf cas d’études internationaux les différentes stratégies de mise en valeur de patrimoines industriels ainsi que leurs impacts sur les communautés et leur territoire.  L’analyse de musées, d’espaces culturels, de parcours et d’aménagements urbains sera l’occasion de mettre en relief les questionnements d’identité, de sens, de pertinence et d’impacts qui animent l’ensemble des acteurs de ce patrimoine en transformation.  ...

L’Amérique du Nord compte un grand nombre de canaux historiques, qui ont été fermés à la navigation commerciale en raison notamment de l’évolution des transports (navire au plus fort tonnage, trains, camions, etc.). Si certains canaux historiques ont été comblés, oubliés ou désaffectés, plusieurs ont survécu, en entier ou en partie, devenant des sites patrimoniaux attractifs. Pour certains d’entre eux, le défi consiste à conjuguer la préservation des composantes historiques avec la nécessi...

L’Amérique du Nord compte un grand nombre de canaux historiques, qui ont été fermés à la navigation commerciale en raison notamment de l’évolution des transports (navire au plus fort tonnage, trains, camions, etc.). Si certains canaux historiques ont été comblés, oubliés ou désaffectés, plusieurs ont survécu, en entier ou en partie, devenant des sites patrimoniaux attractifs. Pour certains d’entre eux, le défi consiste à conjuguer la préservation des composantes historiques avec la nécessi...

Le canal de Soulanges est une infrastructure, localisée sur la rive nord du Saint-Laurent, qui a été ouverte au trafic maritime en 1900, succédant alors au « vieux canal » de Beauharnois (établi depuis 1843 sur la rive nord du Saint-Laurent). Le canal de Soulanges a été abandonné en 1959, alors que s’ouvrait l’actuelle Voie maritime du Saint-Laurent qui relie les Grands Lacs à l’Atlantique. La conception du canal de Soulanges est due à l’ingénieur Thomas Monro (1831-1...

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The Bata Company, which evolved from a small workshop in Zlin in the former Austro-Hungarian Empire, today being part of the Czech Republic, at the end of the 19th century, became one of the best-known largest shoe producers in the world in the second half of the twentieth century. The company was not characterised by the unique organisational structure and implementation of disruptive innovations only. Also, it is connected with significant investments in the social life of its employees....